本文摘要：[环球时报记者 张祥]中国首次火星观测任务“天问一号”将于近期择机升空。

[环球时报记者 张祥]中国首次火星观测任务“天问一号”将于近期择机升空。本次观测任务中我国计划重复使用构建“环绕着、降落、视察”，因此继续执行此次重磅升空任务的长征五号运载火箭配备的“乘客”宽什么样倍受外界注目。7月22日，中国火星观测工程月对外公布“中国首次火星观测任务天问一号1∶1降落平台和火星车”。

　　根据当天发布会的画面，火星车最引人注目的就是矗立在前端的桅杆，顶端的方形设备就像机器人的脑袋。而顶端的方形盒子就是火星车的“眼睛”，上面有协助火星车避免障碍来实行前进动态观测的全景照相机，还有辨识矿物质成分的多光谱照相机。

火星车上装有4个太阳能电池板。专家讲解，和玉兔号月球车一样，火星车的能源也是依赖太阳能，而这4个“翅膀”正是太阳能电池板。由于火星距离太阳更加近，火星表面的大气对阳光也有缩减起到，所以，火星车比玉兔号月球车多设计了一对“翅膀”。此外，火星车还备有观测雷达、磁场探测仪和气象测量仪，可以对火星展开全方位的观测。

为了适应环境火星地表的类似环境，火星车还不具备环境感官、障碍辨识、局部路径规划和多轮运动协调控制等功能。据介绍，中国首个火星车低1.85米，重240公斤左右，设计寿命3个火星月，相等于92个地球日。其间，火星车将对火星地质、环境、气象等展开观测。

　　当天和火星车一起亮相的还有1∶1降落平台。我国首次火星观测任务中，它将配备火星车降落到火星地表。降落平台，也叫着陆器，和火星车特一起是1300公斤，它即将载有着火星车已完成在火星表面降落的“可怕7分钟”。

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